Vành OTR là gì? Ứng dụng vành Off-The-Road

Các tính năng và chức năng chính của OTR Rim

1. Thiết kế kết cấu:

Vành xe một mảnh: Được cấu tạo từ một khối toàn bộ, có độ bền cao, nhưng việc thay lốp hơi phức tạp. Vành xe một mảnh phù hợp nhất với các loại xe và thiết bị không cần thay lốp thường xuyên và có tải trọng tương đối nhỏ hoặc trung bình, như: máy móc xây dựng hạng nhẹ đến trung bình, máy móc nông nghiệp, xe nâng và một số loại xe và thiết bị khai thác hạng nhẹ.

Vành xe nhiều mảnh: Bao gồm vành xe hai mảnh, ba mảnh và thậm chí là năm mảnh, được cấu thành từ nhiều bộ phận, chẳng hạn như vành xe, vòng khóa, vòng đệm ghế di động và vòng giữ. Thiết kế nhiều mảnh giúp lắp và tháo lốp xe dễ dàng hơn,

đặc biệt trong những tình huống cần thay lốp thường xuyên.

2. Vật liệu:

Thường được làm bằng thép cường độ cao, được xử lý nhiệt để tăng độ bền và chắc chắn.

Hợp kim hoặc vật liệu tổng hợp khác đôi khi được sử dụng để giảm trọng lượng và cải thiện khả năng chống mỏi.

3. Xử lý bề mặt:

Bề mặt thường được xử lý bằng biện pháp chống ăn mòn như sơn, sơn tĩnh điện hoặc mạ kẽm để tăng khả năng chống ăn mòn trong môi trường khắc nghiệt.

4. Khả năng chịu tải:

Được thiết kế để chịu được tải trọng và áp suất cực cao, phù hợp với xe tải khai thác hạng nặng, máy ủi, máy xúc, máy đào và các thiết bị khác.

5. Kích thước và sự phù hợp:

Kích thước vành xe phải phù hợp với kích thước lốp, bao gồm đường kính và chiều rộng, chẳng hạn như 25×13 (đường kính 25 inch và chiều rộng 13 inch).
Các thiết bị và điều kiện làm việc khác nhau có yêu cầu khác nhau về kích thước và thông số kỹ thuật của vành xe.

6. Các tình huống ứng dụng:

Mỏ và đá: xe hạng nặng dùng để vận chuyển quặng và đá.

Công trường xây dựng: máy móc hạng nặng được sử dụng cho nhiều hoạt động san lấp đất và xây dựng cơ sở hạ tầng.

Cảng và cơ sở công nghiệp: thiết bị dùng để di chuyển container và các vật nặng khác.

Khi chọn vành xe OTR, bạn cần cân nhắc:

Phù hợp giữa lốp và thiết bị: Đảm bảo kích thước và độ bền của vành xe có thể phù hợp với lốp OTR và tải trọng thiết bị được sử dụng.

Môi trường làm việc: Chọn vật liệu và xử lý bề mặt phù hợp theo điều kiện làm việc cụ thể (như môi trường đá, ăn mòn trong khu vực khai thác mỏ).

Dễ bảo trì và thay thế: Vành xe nhiều mảnh thực tế hơn đối với những thiết bị cần thay lốp thường xuyên.

Vành OTR đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định và an toàn của thiết bị hạng nặng và là thành phần chính không thể thiếu trong hoạt động off-road.

Vành OTR là một thành phần quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của thiết bị hạng nặng trong điều kiện off-road. Việc lựa chọn và bảo dưỡng chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của thiết bị.

Chúng tôi là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình số 1 của Trung Quốc, đồng thời cũng là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Chúng tôi tập trung vào máy móc kỹ thuật, khai thác mỏ, xe nâng, vành xe công nghiệp và nông nghiệp và các bộ phận vành xe. Tất cả các sản phẩm đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất bánh xe và đã được các OEM toàn cầu như Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde và BYD công nhận.

Cácvành xe DW15x24do công ty chúng tôi sản xuất đã được lắp đặt trên xe nâng hàng OEM của Nga. Lốp tương ứng của vành này là 460/70R24.