Lốp OTR có nghĩa là gì?

Nguyên lý làm việc của xe ben khai thác mỏ là gì?

Nguyên lý làm việc của xe ben khai thác chủ yếu liên quan đến sức mạnh tổng hợp của hệ thống điện xe, hệ thống truyền động, hệ thống phanh và hệ thống thủy lực, được sử dụng để vận chuyển và đổ một lượng lớn vật liệu (như quặng, than, cát, sỏi, v.v. .) trong các mỏ, mỏ đá và các dự án vận chuyển đất lớn. Sau đây là những phần chính trong cách hoạt động của xe ben khai thác:

1. Hệ thống điện:

Động cơ: Xe ben khai thác thường được trang bị động cơ diesel công suất lớn, cung cấp nguồn năng lượng chính cho xe. Động cơ chuyển đổi năng lượng nhiệt sinh ra khi đốt dầu diesel thành năng lượng cơ học và dẫn động hệ thống truyền động của xe thông qua trục khuỷu.

2. Hệ thống truyền động:

Hộp số (truyền động): Hộp số truyền công suất đầu ra của động cơ đến trục thông qua bộ bánh răng, điều chỉnh mối quan hệ giữa tốc độ động cơ và tốc độ xe. Xe ben khai thác thường được trang bị hộp số tự động hoặc bán tự động để thích ứng với các điều kiện tải trọng và tốc độ khác nhau.

Trục dẫn động và vi sai: Trục dẫn động truyền lực từ hộp số tới cầu sau, đồng thời bộ vi sai ở cầu sau phân bổ lực cho các bánh sau đảm bảo bánh trái và bánh phải có thể quay độc lập khi rẽ hoặc trên mặt đường không bằng phẳng.

3. Hệ thống treo:

Thiết bị treo: Xe ben khai thác thường sử dụng hệ thống treo thủy lực hoặc hệ thống treo khí nén, có khả năng hấp thụ hiệu quả tác động khi lái xe, cải thiện độ ổn định khi lái của xe trên địa hình không bằng phẳng và sự thoải mái cho người điều khiển.

4. Hệ thống phanh:

Phanh chính và phanh khẩn cấp: Xe ben khai thác được trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ, bao gồm phanh thủy lực hoặc phanh khí nén và phanh đa đĩa làm mát bằng dầu để cung cấp lực phanh đáng tin cậy. Hệ thống phanh khẩn cấp đảm bảo xe có thể dừng nhanh trong trường hợp khẩn cấp.

Phanh phụ (phanh động cơ, hãm phanh): Được sử dụng trong quá trình lái xe xuống dốc dài, phanh động cơ hoặc phanh hãm thủy lực có thể làm giảm độ mòn của đĩa phanh, tránh quá nhiệt và tăng cường độ an toàn.

5. Hệ thống lái:

Hệ thống lái thủy lực: Xe ben khai thác thường sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực, được dẫn động bằng bơm thủy lực và xi lanh lái điều khiển bánh trước. Hệ thống lái thủy lực có thể duy trì khả năng đánh lái êm ái và nhẹ nhàng khi xe chịu tải nặng.

6. Hệ thống thủy lực:

Hệ thống nâng: Thùng chở hàng của xe ben khai thác được nâng lên bằng xi lanh thủy lực để đạt được thao tác đổ. Bơm thủy lực cung cấp dầu thủy lực áp suất cao để đẩy xi lanh thủy lực nâng thùng hàng lên một góc nhất định, để vật liệu được nạp có thể trượt ra khỏi thùng hàng dưới tác dụng của trọng lực.

7. Hệ thống điều khiển lái xe:

Giao diện người-máy (HMI): Cabin được trang bị nhiều thiết bị vận hành và giám sát khác nhau như vô lăng, bàn đạp ga, bàn đạp phanh, cần số và bảng điều khiển. Xe ben khai thác hiện đại còn tích hợp hệ thống điều khiển kỹ thuật số và màn hình hiển thị giúp người vận hành dễ dàng theo dõi tình trạng xe theo thời gian thực (như nhiệt độ động cơ, áp suất dầu, áp suất hệ thống thủy lực, v.v.).

8. Quy trình làm việc:

Giai đoạn lái xe bình thường:

1. Khởi động động cơ: Người điều khiển khởi động động cơ và truyền lực tới các bánh xe thông qua hệ thống truyền động để bắt đầu lái xe.

2. Lái xe và đánh lái: Người điều khiển điều khiển hệ thống lái thông qua vô lăng để điều chỉnh tốc độ, hướng của xe sao cho xe di chuyển đến điểm bốc dỡ trong phạm vi khu vực mỏ, công trường.

Giai đoạn bốc xếp và vận chuyển:

3. Tải vật liệu: Thông thường, máy xúc, máy xúc hoặc các thiết bị bốc xếp khác sẽ tải vật liệu (như quặng, đất, v.v.) vào thùng chở hàng của xe ben khai thác.

4. Vận chuyển: Sau khi xe ben đã chất đầy nguyên liệu, tài xế điều khiển xe đến địa điểm dỡ hàng. Trong quá trình vận chuyển, xe sử dụng hệ thống treo và lốp cỡ lớn để hấp thụ sự mất ổn định của mặt đất đảm bảo lái xe ổn định.

Giai đoạn dỡ hàng:

 

5. Đến điểm dỡ hàng: Sau khi đến vị trí dỡ hàng, người điều khiển chuyển sang chế độ trung lập hoặc đỗ xe.

 

6. Nâng thùng hàng: Người điều khiển khởi động hệ thống thủy lực và vận hành cần điều khiển thủy lực, xi lanh thủy lực đẩy thùng hàng đến một góc nhất định.

7. Đổ vật liệu: Vật liệu tự động trượt ra khỏi thùng hàng dưới tác dụng của trọng lực, hoàn tất quá trình dỡ hàng.

Quay trở lại điểm tải:

8. Hạ thùng hàng: Người điều khiển đưa thùng hàng về vị trí bình thường, đảm bảo đã khóa an toàn và xe quay về điểm bốc hàng chuẩn bị cho chuyến vận chuyển tiếp theo.

9. Vận hành thông minh và tự động:

Xe ben khai thác hiện đại ngày càng được trang bị các chức năng thông minh và tự động, như hệ thống lái tự động, vận hành từ xa và hệ thống giám sát tình trạng phương tiện (VIMS), giúp cải thiện hiệu quả và an toàn công việc cũng như giảm nguy cơ lỗi vận hành của con người.

Các hệ thống và nguyên tắc làm việc này của xe ben khai thác bổ sung cho nhau để đảm bảo rằng chúng có thể thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển tải nặng một cách hiệu quả và an toàn trong môi trường khắc nghiệt.

Sau đây là kích thước của xe ben khai thác mỏ mà chúng tôi có thể sản xuất.