Kích thước vành xe tải khai thác được sử dụng phổ biến nhất là gì?

Xe tải khai thác thường lớn hơn xe tải thương mại thông thường để có thể chịu được tải trọng nặng hơn và môi trường làm việc khắc nghiệt hơn. Kích thước vành xe tải khai thác được sử dụng phổ biến nhất như sau:

1. 26,5 inch:

Đây là kích thước vành xe tải khai thác phổ biến, phù hợp với xe tải khai thác cỡ trung, đặc biệt là trong các nhiệm vụ vận chuyển tải trọng lớn. Nó thường được trang bị lốp có đường kính và chiều rộng lớn để chịu được tải trọng cao và thích ứng với các khu vực khai thác gồ ghề.

2. 33 inch trở lên:

Đối với xe tải khai thác siêu lớn (như xe tải lớn chạy bằng điện hoặc diesel trong ngành khai thác), kích thước vành xe thường lớn hơn và phổ biến là 33 inch, 35 inch và thậm chí 51 inch trở lên. Những vành xe và lốp xe quá khổ này có thể chịu được tải trọng cực lớn và đảm bảo độ ổn định và độ bám đường của xe khai thác trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

3. 24,5 inch:

Đây cũng là kích thước vành được một số xe khai thác sử dụng, phù hợp với xe tải khai thác nhỏ hơn hoặc xe vận chuyển khai thác có tải trọng nhẹ hơn.

Vành xe tải khai thác thường sử dụng vật liệu và cấu trúc gia cố được thiết kế đặc biệt để tăng khả năng chống va đập và độ bền, điều này đặc biệt quan trọng đối với môi trường làm việc khắc nghiệt như khu vực khai thác.

 

Xe khai thác có vành đặc biệt chủ yếu là do những thách thức đặc biệt và yêu cầu về độ bền cao mà những chiếc xe này phải đối mặt trong môi trường khai thác. Sau đây là một số lý do chính tại sao xe khai thác cần vành đặc biệt:

1. Yêu cầu tải trọng cao

Các loại xe khai thác, chẳng hạn như xe tải khai thác, chở hàng hóa rất nặng, thường là hàng trăm tấn quặng, than hoặc các vật liệu khác. Để chịu được những tải trọng lớn này, vành xe phải chắc chắn và bền hơn vành xe tải thông thường, thường có thép gia cố và thiết kế kích thước lớn hơn.

Cấu trúc và vật liệu của vành xe đặc biệt có thể cung cấp đủ độ bền và độ ổn định để ngăn ngừa biến dạng hoặc nứt khi chịu tải.

2. Môi trường làm việc khắc nghiệt

Mặt đất ở các khu vực khai thác mỏ thường rất gồ ghề, đầy đá, cát và bùn, và các phương tiện dễ bị va chạm và ma sát rất lớn khi di chuyển trong môi trường như vậy.

Vành khai thác chuyên dụng được thiết kế với khả năng chống va đập, chống mài mòn và chống ăn mòn mạnh hơn. Vành khai thác thường được làm bằng thép hoặc hợp kim chắc hơn, có thể chịu được những điều kiện khắc nghiệt này và kéo dài tuổi thọ của chúng.

3. Phù hợp lốp và vành xe

Xe khai thác thường cần được trang bị lốp xe rất lớn và chắc chắn, vành xe phải phù hợp với loại lốp xe khai thác đặc biệt này. Lốp xe có kích thước lớn hơn và rộng hơn, kích thước và cấu trúc vành xe cũng cần được tối ưu hóa theo những đặc điểm này để đảm bảo có thể chịu được áp suất cao và duy trì được sự ổn định.

Vành xe khai thác thường được thiết kế với chiều rộng lớn hơn để cung cấp diện tích tiếp xúc lớn hơn giúp xe có lực kéo tốt hơn trên mặt đất mềm hoặc không bằng phẳng.

4. Nhiệt độ và khả năng thích ứng với môi trường

Khi làm việc tại các khu vực khai thác mỏ, xe thường hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thay đổi khắc nghiệt, đặc biệt là tại các địa điểm khai thác lộ thiên, nơi vành và lốp xe có thể chịu nhiệt độ vận hành rất cao hoặc nhiệt độ thấp.

Vành khai thác chuyên dụng có thể chống lại hiện tượng mỏi kim loại do nhiệt độ cao và độ giòn do nhiệt độ thấp, đảm bảo chúng vẫn có thể duy trì hiệu suất tốt trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau.

5. An toàn

Xe khai thác thường phải di chuyển trên địa hình phức tạp, hẹp hoặc gồ ghề, độ bền và thiết kế của vành xe ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của xe. Vành xe khai thác đặc biệt có thể đảm bảo tốt hơn sự ổn định của xe và ngăn ngừa các nguy cơ an toàn như hư hỏng vành xe hoặc lốp xe rơi ra.

Thiết kế vành xe cũng cần phải xem xét đến việc làm thế nào để giảm thiểu nguy cơ tai nạn, chẳng hạn như giảm thiểu tình trạng rơi xe do quá tải hoặc môi trường khắc nghiệt bằng cách cải thiện phương pháp cố định vành xe và lốp xe.

6. Sự tiện lợi của việc bảo trì và thay thế

Xe khai thác thường được đặt rất xa các cơ sở bảo dưỡng, do đó thiết kế vành xe cũng phải thuận tiện cho việc bảo dưỡng và thay thế. Nhiều xe khai thác có vành xe có thể tháo rời, cho phép bảo dưỡng và thay thế nhanh hơn khi cần thiết, giảm thời gian chết máy.

Chúng tôi là nhà thiết kế và sản xuất bánh xe địa hình số 1 của Trung Quốc, và là chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất linh kiện vành xe. Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đều được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Chúng tôi có một đội ngũ nghiên cứu và phát triển bao gồm các kỹ sư cao cấp và chuyên gia kỹ thuật, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ tiên tiến để duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành. Ngày nay, công nghệ sản xuất và chế tạo vành xe khai thác đã rất trưởng thành!

Cácvành xe 28.00-33/3.5do công ty chúng tôi cung cấp cho các xe khai thác ngầm cỡ lớn của Carter cũng đã nhận được sự công nhận nhất trí của khách hàng trong quá trình sử dụng.