Các kích thước vành xe tải khai thác được sử dụng phổ biến nhất là gì?

Xe tải khai thác thường lớn hơn xe tải thương mại thông thường để chứa tải trọng nặng hơn và môi trường làm việc khắc nghiệt hơn. Các kích thước vành xe tải khai thác được sử dụng phổ biến nhất như sau:

1. 26,5 inch:

Đây là một kích thước vành xe tải khai thác phổ biến, phù hợp cho các xe tải khai thác cỡ trung bình, đặc biệt là trong các nhiệm vụ vận chuyển tải trọng lớn. Nó thường được trang bị lốp có đường kính và chiều rộng lớn để hỗ trợ tải trọng cao và thích nghi với các khu vực khai thác gồ ghề.

2. 33 inch trở lên:

Đối với các xe tải khai thác siêu lớn (như xe tải lớn chạy bằng điện hoặc diesel trong ngành khai thác), kích thước vành thường lớn hơn và 33 inch, 35 inch và thậm chí 51 inch trở lên là phổ biến. Những vành và lốp quá khổ này có thể hỗ trợ tải trọng cực cao và đảm bảo sự ổn định và độ bám của xe khai thác trong điều kiện làm việc cực đoan.

3. 24,5 inch:

Nó cũng là kích thước vành được sử dụng bởi một số phương tiện khai thác, phù hợp cho xe tải khai thác nhỏ hơn hoặc xe vận chuyển khai thác tải nhẹ hơn.

Vành của xe tải khai thác thường sử dụng các vật liệu và cấu trúc gia cố được thiết kế đặc biệt để tăng cường khả năng chống va đập và độ bền, điều này đặc biệt quan trọng đối với môi trường làm việc cực đoan như khu vực khai thác.

 

Xe khai thác có vành đặc biệt chủ yếu là do những thách thức đặc biệt và yêu cầu sức mạnh cao mà các phương tiện này phải đối mặt trong môi trường khai thác. Dưới đây là một vài lý do chính tại sao các phương tiện khai thác cần có vành đặc biệt:

1. Yêu cầu tải cao

Xe khai thác, chẳng hạn như xe tải khai thác, mang theo hàng hóa rất nặng, thường là hàng trăm tấn quặng, than hoặc các vật liệu khác. Để hỗ trợ các tải trọng cao này, các vành phải mạnh hơn và bền hơn so với vành của xe tải thông thường, thường với thép gia cố và thiết kế kích thước lớn hơn.

Cấu trúc và vật liệu của vành đặc biệt có thể cung cấp đủ sức mạnh và sự ổn định để ngăn ngừa biến dạng hoặc nứt khi tải.

2. Môi trường làm việc khắc nghiệt

Mặt đất trong các khu vực khai thác thường rất gồ ghề, đầy đá, cát và bùn, và các phương tiện dễ bị ảnh hưởng và ma sát rất lớn khi lái xe trong một môi trường như vậy.

Vành khai thác chuyên dụng được thiết kế với khả năng chống va đập mạnh hơn, khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn. Vành khai thác thường được làm bằng thép hoặc hợp kim mạnh hơn có thể chịu được những điều kiện khắc nghiệt này và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của chúng.

3. Kết hợp lốp xe và vành

Xe khai thác thường cần được trang bị lốp rất lớn và mạnh mẽ, và vành phải phù hợp với những chiếc lốp khai thác đặc biệt này. Các lốp xe có kích thước lớn hơn và chiều rộng rộng hơn, và kích thước và cấu trúc vành cũng cần được tối ưu hóa cho các đặc điểm này để đảm bảo rằng chúng có thể chịu được áp suất cao và duy trì sự ổn định.

Vành khai thác thường được thiết kế với chiều rộng rộng hơn để cung cấp một khu vực tiếp xúc lớn hơn để giúp các phương tiện có được lực kéo tốt hơn trên mặt đất mềm hoặc không đều nhau.

4. Khả năng thích ứng về nhiệt độ và môi trường

Khi làm việc trong các khu vực khai thác, các phương tiện thường hoạt động dưới sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt, đặc biệt là trong các địa điểm khai thác hố mở, nơi vành và lốp xe có thể gặp nhiệt độ hoạt động rất cao hoặc nhiệt độ thấp.

Vành khai thác chuyên dụng có thể chống lại sự mệt mỏi kim loại do nhiệt độ cao và độ giòn gây ra bởi nhiệt độ thấp, đảm bảo rằng chúng vẫn có thể duy trì hiệu suất tốt trong các điều kiện môi trường khác nhau.

5. An toàn

Các phương tiện khai thác thường cần phải di chuyển trong các địa hình phức tạp, hẹp hoặc gồ ghề, và sức mạnh và thiết kế của vành ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của xe. Vành khai thác đặc biệt có thể đảm bảo tốt hơn sự ổn định của xe và ngăn ngừa các mối nguy hiểm an toàn như thiệt hại vành hoặc lốp xe rơi ra.

Thiết kế của vành cũng cần xem xét làm thế nào để giảm nguy cơ tai nạn, chẳng hạn như giảm tình cờ rơi do quá tải hoặc môi trường khắc nghiệt bằng cách cải thiện phương pháp cố định của vành và lốp.

6. Tiện lợi bảo trì và thay thế

Xe khai thác thường được đặt rất xa các thiết bị bảo trì, vì vậy thiết kế của vành cũng phải thuận tiện để bảo trì và thay thế. Nhiều phương tiện khai thác có vành có thể tháo rời, cho phép bảo trì và thay thế nhanh hơn khi cần thiết, giảm thời gian chết.

Chúng tôi là nhà thiết kế và nhà sản xuất bánh xe off-road số 1 của Trung Quốc, và là một chuyên gia hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất thành phần RIM. Tất cả các sản phẩm của chúng tôi được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Chúng tôi có một nhóm nghiên cứu và phát triển bao gồm các kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật cao cấp, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ sáng tạo để duy trì vị trí hàng đầu trong ngành. Ngày nay, công nghệ trong sản xuất và sản xuất vành xe khai thác rất trưởng thành!

Các28.00-33/3,5 vànhĐược cung cấp bởi công ty của chúng tôi cho các phương tiện khai thác ngầm lớn của Carter cũng đã nhận được sự công nhận nhất trí từ khách hàng trong quá trình sử dụng.